Racor เป็น Global Filtration Technology คือ สัญญาลักษณืของเครื่องกรองน้ำมันดีเซลที่มีประสิทธิภาพในการแยกน้ำในน้ำมันได้ถึง 98% ด้วยคุณสมบัติของ " อะควอบล๊อค (Aquoabloc) "ซึ่งเป็นเทคโนโลยี่ขั้นสูงของ Racor และเป็นเจ้าเดียวในโลกที่สามารถทำได้ มากกว่า 34 ปี จนถึงปัจจุบัน Racor Filter สำหรับเครื่องยนต์ ระบบดีเซล เป็นที่ยอมรับเป็นอันดับหนึ่งในประเทศสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกว่าเป็นเครื่องกรองน้ำมันดีเซลที่ดีที่สุด โดยรับการรับรองมาตรฐานสินค้าดังนี้

- ASTM FS 1201 Certification

- UL - listed

- US Coast Guard accepte

Racor Fuel Filter ได้รับความไว้วางใจจาก เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรียว ของ อีซุซุ , ฮี่โน , Cummins , Catterpilla ซี่งเป็นเทคโนโลยี่ล้าสุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้ Racor เป้นผู้ผลิต Fuel Filter ให้

น้ำเป็นศัตรูตัวร้ายที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซล

น้ำพบในน้ำมันดีเซลเป็นเรื่องปกติ เพราะเกิดขึ้นได้จากการควบแน่นของอากาศ โดยเฉพาะพื้นที่ๆ มีความชื่นสัมพัทธ์สูง เช่น บริเวรแม่น้ำ,ทะเล,บนเกาะ และ บนภูเขา

- น้ำทำให้เกิดสนิม ในส่วนของระบบหัวฉีด ปั๊มน้ำมัน และส่วนอื่นๆของเครื่องยนต์

- น้ำที่ผสมกับน้ำมันจะทำให้เกิดจุลินทรีย์ ที่สามารถเจริญเติบโตได้อย่างรวดเร็ว จุลินทรีย์สามารถซ่อนตัวอยู่กับใส้กรอง ซึ่งส่งต่อการทำงานขอระบบหัวฉีด

- ส่วนผสมของน้ำในน้ำมันดีเซลสามารถทำปฎิกิริยากับสารในน้ำมันดีเซล ก่อให้เกิด กรดซัลเฟอร์ และกรอซัลฟูริด ซึ่งกรดเหล่านี้จะทำลายระบบหัวฉีด และส่วนประกอบของเครื่องยนต์อื่นๆ

- เมือน้ำเข้าไปในระบบหัวฉีด มันจะเข้าไปแทนที่น้ำมันหล่อลื่น ก่อนให้เกิดไอน้ำและสูญญากาศ ส่งผลในระบบหัวฉีด ลดประสิทธิภาพในการทำงาน ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

การเลือกเครื่องกรองน้ำมันดีเซล

1. ดูตำแหน่งของเครื่องกรองอยู่ก่อนปั๊ม Suction หรือหลังปั๊ม Pressure

2. ดูอัตราการกินน้ำมันสูงสุดจากหนังสือคู่มือประจำเครื่อง ถ้าไม่ทราบให้สูตรนี้ แรงม้าสูงสุดของเครื่องยนต์ x0.18 = อัตราการไหลสูงสุดของน้ำมัน หน่วย เป็น แกนลอนต่อชั่วโมง GPH

3. เลือกความละเอียดของไส้กรองโดยมีให้เลือก 3 ขนาด ตามมาตราฐานสากล คือ 2,10 และ 30ไมคอน Micron ซึ่งขึ้นอยู่กับรายละเอียดของเครื่องยนต์